クウェートから引き出されたウクライナ向け装備は戦闘用ではなかった

この記事は、クウェートの APS 拠点で保守作業を行っている請負業者の名前を含むように更新されました。

ワシントン — クウェートに拠点を置く米陸軍がウクライナ向けに事前配備していた装備品から引き出された装備は、戦闘作戦の準備ができていなかったことが、国防総省の監察総監によって判明した。

世界中に7か所あるそのような拠点のうちの5番目である、事前に配備された備蓄エリアに対する監察総監の監査中に、「我々は、米国を支援するために選択された軍事装備の即応性を確保するために、予期せぬメンテナンス、修理、リードタイムの延長につながる問題を特定した」ウクライナ軍」と5月23日の報告書は述べている。

M777 榴弾砲 6 台すべてと M1167 高機動多目的装輪車 29 台のうち 25 台は「任務準備完了」ではなく、米国欧州軍が機器をウクライナに送る前に修理が必要でした。

米政府は2023年1月までに総額30回にわたり取り崩し権限を行使し、ロシアの侵略と戦っているウクライナに183億ドルの装備と弾薬を提供した。

陸軍の事前配備ストック (APS) は、緊急時にすぐに使用できるよう、最高レベルの即応性を維持することを目的としています。

監察総監は「（APS）装備の不十分なメンテナンスと緩い監督の問題により、将来、ウクライナ軍に提供される装備支援に遅れが生じる可能性がある」との懸念から、監査の最中に報告書を発表したと報告書には記されている。「さらに、米軍がこの装備を必要としていたら、同じ課題に直面しただろう。」

クウェートの第 401 陸軍野戦支援大隊は、装備の支給を含む請負業者のメンテナンス作業を監督する責任を負っています。陸軍物資司令部は、現場で作業を行っている請負業者がバージニア州シャンティリーに拠点を置くアメンタムであることを確認した。

大隊は請負業者が約 19 か月間 M777 榴弾砲の保守要件を満たしていることを保証しなかったため、クウェートの陸軍物資司令部上級代表が支援要請を出し、クウェートから米陸軍戦車自動車および軍備司令部の移動修理チームを派遣した。アラバマ州アニストン陸軍補給廠。

チームが2022年3月にキャンプ・アリフィジャンに到着したとき、請負業者は完全に任務に対応できるという榴弾砲を提供した。しかし、機動修理チームによると、兵器システムは標準的な技術マニュアルに従って整備されておらず、現状のままでは「（操縦者が）誰かを殺していただろう」と報告書は述べている。

2022年11月23日、ロシア陣地に向けてM777榴弾砲を発砲するウクライナ砲兵（アナトリー・ステパノフ/AFP、ゲッティイメージズ経由）

その後、チームは 6 基の榴弾砲すべてに運用上の問題があることを発見しました。 6 門の榴弾砲のうち 4 門では、銃尾ブロックがラックギアと不適切に位置合わせされており、銃尾が正しくロックされませんでした。報告書は、銃尾が適切にロックされていないと爆発が発生し、乗組員が死亡する可能性があると指摘した。

さらに、6基の榴弾砲すべてに再利用された古い油圧作動油が使用されていたが、油圧作動油は時間の経過とともに劣化し、「悲惨な結果や重要なシステムの故障」につながる可能性があるため許可されていないと監察総監は明らかにした。

報告書によると、請負業者は移動修理チームに人件費と旅費として11万4000ドルを支払ったという。

報告書によると、榴弾砲が2022年6月21日に欧州への出荷に向けてクウェートを出港する準備をしていた際、榴弾砲のうちの1台でブレーキ火災が発生した。おそらく請負業者が移動時にパーキングブレーキを解除しなかったことが原因だという。モバイル修理チームのスペシャリスト。報告書によると、請負業者はブレーキ液の漏れが原因である可能性が高いと主張した。

報告書によると、榴弾砲がウクライナに配布するためにポーランドに到着した際、同国の当局者らは、撃針の磨耗や発砲機構の問題など、6榴弾砲すべてに依然として任務不能な欠陥が残っていると述べた。修理には人件費と材料費として約17,490ドルかかります。

当局者らは、榴弾砲のウクライナへの輸送の遅れは回避できたと述べたが、監察総監は報告書の中で、榴弾砲のメンテナンスが不十分であることは、ウクライナのAPSサイトからの機器のメンテナンスと修理にかかる時間を考慮する必要性を浮き彫りにしていると指摘した。ウクライナにとってクウェート。

2022年8月に先立ち、第401部隊は29台のハンビーのうち28台が完全に任務遂行可能であると宣言していたが、8月24日にウクライナへ向けて撤収命令を受けたとき、準備が整っていたのは29台のうち3台だけだった、と監察総監は述べた。

報告書には、ハンビーの問題として、バッテリー切れ、ライトの作動不能、計器の故障、シートベルトの損傷、ドアロックのラッチの破損、液体の漏れなどが挙げられている。

機器をヨーロッパに出荷する期限に間に合うように、請負業者は在庫にある他のハンビーから部品を持ち出し、その中にはトランスミッションも含まれており、「その機器が任務不能になる可能性がある」と報告書は指摘している。

車両がポーランドに到着したとき、当局はハンビーのタイヤの1本が乾燥腐敗により粉砕されたと報告した。タイヤをスペアタイヤと交換したところ、そのタイヤも乾腐により故障したと報告書には記載されている。

ポーランド当局は、2022年9月に乾腐で損傷したタイヤを交換する作業命令を開始した。さらに、車両にはスペアタイヤが付属しておらず、国境を越えて現地でタイヤを交換する手段がなく失敗するのではないかとの懸念が生じたと当局者は指摘した。。

タイヤは最終的に、ウクライナに向かうハンビー用に他の機器から引き抜かれました。

この手続きによりウクライナへの納品が遅れ、多大な労力と時間を要し、「兵士を本来の任務から引き離し」、人件費と資材費として17万3524ドルの費用がかかったと報告書は付け加えた。

陸軍維持軍司令官は報告書に応じて、クウェートにおけるAPS維持のための軍の資金レベルは2023年度の検証済み要件の30%、つまり要件9,130万ドルのうち約2,780万ドルであると説明した。

そして司令官は、請負業者には「[APS]装備を維持するための契約上の義務もなければ、適切なリソースも与えられていない」と述べ、監察総監が装備の任務遂行可能な即応性に関する判断を下す際に従った技術マニュアルに定められた基準に従った。

監察総監は、請負業者には監察総監が使用したものと同じ技術マニュアルに従う義務がないことに同意せず、報告書では陸軍が2016年8月31日から2023年4月13日までにAPSのために10億ドル近くを支払う義務を負っていたことにも言及した。位置。

監察総監は報告書の中で、陸軍の参謀次長、つまりAPSに投入されるものを発行する責任を負うG-3/5/7が「陸軍事前配置ストックを選択する前に、必要なメンテナンスのレベルとリードタイムを考慮すること」を勧告した。クウェート]ウクライナ軍に装備を調達する。」

401部隊の司令官はまた、「[APS]請負業者が既知の保守上の欠陥を適切に修正したことを検証するだけでなく、機器の徹底的な目視検査を実施し、乾燥腐敗によって損傷したタイヤを含むあらゆる欠陥を修正するための検査手順を強化する」を策定し、実施する必要がある。ウクライナ軍に移送するために装備を[米国欧州軍]に輸送する前に。」

ジェン・ジャドソンは、Defence News で地上戦を担当し、受賞歴のあるジャーナリストです。彼女はポリティコやインサイド・ディフェンスでも働いていました。彼女はボストン大学でジャーナリズムの理学修士号を取得し、ケニオン大学で文学士号を取得しています。