カーソンシティの鉱山、ブルドーザー死亡事故に言及
2022年3月4日にカーソンシティのブランズウィック・キャニオン・マテリアルズ砂・砂利鉱山で起きた死亡事故に関するMSHAの最終報告書によると、このブルドーザーは採石場の床まで約65フィート転落したという。
カーソンシティのブランズウィック・キャニオン・マテリアルズ砂・砂利鉱山で2022年3月4日に起きた死亡事故に関するMSHAの最終報告書に掲載されたこの写真には、ロバート・コビントンがブルドーザー作業をしていたベンチが写っている。
鉱山安全衛生局は、カーソンシティのブランズウィック・キャニオン・マテリアルズ表層建設砂・砂利鉱山で2022年3月4日に発生した死亡事故に関する最終報告書を発表した。
報告書によると、3月4日午前10時55分頃、ブルドーザー運転手のロバート・コビントンさん(37歳)が、運転していたブルドーザーが高壁を乗り越え、採石場の床まで約65フィート転落した際に受けた負傷がもとで死亡した。 。
MSHA の報告書によると、コビントン氏は 8 年以上の鉱山経験があり、その間、3 つの異なる鉱山で機器オペレーター、リードマン、当直監督として働いていました。 彼は13種類のブルドーザーを操縦していました。
彼はブランズウィック キャニオン マテリアルズで働いて 1 か月弱でした。 ブランズウィック キャニオンでは、ジョン ディア モデル 1050K ブルドーザーの操作を開始し、事故が発生したときは鉱山でリープヘル PR 756XL フラット トラック ブルドーザーを操作して 4 日目でした。
捜査当局は、ブルドーザー、通信機器、天候の状態が事故に寄与していないと判断した。
事故当時、ブランズウィック キャニオン マテリアルズは 6 人の鉱山労働者を雇用していました。 鉱山で材料を移動するプロセスの一環として、ブルドーザーが高壁の上部から材料を取り除き、高壁に刻まれた狭い溝であるスロット カットに押し込みます。 ブルドーザーはスロットカットに沿って材料を押し出し、その後採石場の床に運び出し、そこで材料はフロントエンドローダーによって拾われます。
MSHAとのインタビューで、鉱山のゼネラルマネージャーはコヴィントンに対し、ブルドーザーをベンチ#1の高壁の頂上まで運び、材料をスロットカットに向けて押し込むよう指示したと述べた。 その日仕事に就いていた他の鉱山労働者へのインタビューによると、コビントン氏は代わりに作業台 #1 から作業台 #2 に資材を約 3 時間押し込んだ。 ベンチ1番のコヴィントンが下のベンチ2番に大きな岩を押しているのを3人の男が目撃した。
ゼネラルマネージャーは、3時間の間にコビントンを2回観察したが、その瞬間にコビントンが何をしていても警戒していなかった、と語った。
インタビューによると、コビントンはブルドーザーをベンチ#1の頂上からベンチ#2まで運び、ベンチ#2の端から大きな岩や岩を押し出し始めた。 コビントンは幅約5フィート、長さ10フィート、厚さ3フィートの岩をベンチ#2の側面を越えてその下のベンチ#3まで押し始めた。 岩がベンチ #2 の端を越えると、ブルドーザーも乗り越え、刃を岩の上に置いたまま急角度で着陸しました。 ある観察者はブルドーザーが後進する跡を目撃したが、ブルドーザーはベンチ#2まで戻ることができなかった。
鉱山で働いていた人々は、ブルドーザーが前進し始め、岩の頂上から右側に傾くのを目撃しました。 彼らは、ブルドーザーがベンチ #2 を転がり、ベンチ #3 に着地し、ベンチ #3 を転がり、採石場の床にある運転台で止まるのを観察しました。
ドライプラントのオペレーターは事故現場に駆けつけ、運転台を調べて、コビントンさんの負傷はおそらく致命傷であると判断した。
MSHAの報告書によると、ベンチ#2はコビントンのブルドーザーが安全に作動するには十分な大きさではなかったという。
報告書によると、第1ベンチは採石場の床から約200フィートの高さにあり、犬走りのある広い傾斜地だったという。 コビントンは事故の前にベンチ#1の端を越えて犬走りを押し出した。
「捜査当局は理由を特定できなかった」と報告書は述べた。
報告書によると、ベンチ #2 の幅は 26 ~ 29 フィートでした。 コヴィントンのブルドーザーは長さ26.8フィート、幅9.2フィート、ブレードの幅は13フィートでした。
MSHAの報告書は、「鉱山経営者は、ブルドーザーの運転手がベンチ2に行くのを阻止するためのバリケードを設置したり、ブルドーザーがベンチ2で安全に運転できないことを示す警告標識を掲示したりしなかった」と述べた。 「鉱山経営者は、コビントンがベンチ #2 にトラムで移動する前に、ベンチ #2 で職場検査が実施されたことを保証しなかった。職場検査では、ブルドーザーを安全に操作するのに十分なスペースがないことが判明しただろう。」
MSHAはブランズウィック・キャニオン・マテリアルズに対し、ブルドーザー操縦者がブルドーザーの制御を維持していることを保証しなかったこと、ベンチ#2でブルドーザーを安全に操作できないことを示すバリケードや警告標識を設置しなかったこと、そして作業を怠ったことについて、3件の出頭命令を出した。ブルドーザーを安全に操作するのに十分なスペースがないことを特定するための職場検査を実施する。
報告書によると、事故以来、ブランズウィック・キャニオン・マテリアルズはスロットブルドーザーに関する新たな書面による手順を確立し、すべての鉱山労働者に手順について訓練を行ったという。 鉱山労働者が作業を開始する前に職場検査が実施されることを保証するための新しい書面による手順を導入し、すべての鉱山労働者に新しい手順について訓練した。 そして、犬走りや適切な標識をベンチに設置することを義務付ける新たな書面による手順を確立しました。
追加の予防措置として、ブランズウィック キャニオン マテリアルズは採石場の調査と書面による採掘計画を提供するために採掘エンジニアリング会社を雇いました。 計画には、適切なベンチの幅と高さが記載され、作業を行うために使用する必要がある機器の種類が指定されます。
MSHAは報告書で、高壁の端から安全な距離を置いて資材をダンプし、地面の状態と作業場の検査を実施し、安全に作業を行えるように鉱山労働者を訓練するなど、いくつかのベストプラクティスを挙げた。
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