プラットフォーム経済における機器レンタル: 上昇傾向

ルーシー・バーナード著 2023年5月24日

Uber、Lyft、Airbnb などの数十億ドル規模のオンラインプラットフォームは、ホテル、レンタカー、タクシー業界などにすでに混乱をもたらしています。ルーシー・バーナードは、プラットフォーム経済の台頭により、機器レンタル会社が携帯電話でピザを注文するのと同じくらい簡単に掘削機を雇えるようにしたいと考えていることを知りました。

Kiloutou 社の最高変革責任者、Vincent Ranaivoson 氏は、Uber や Airbnb などのデジタル巨人が使用しているシェアリングエコノミーのビジネスモデルのようなものを機器レンタルに導入するという同社のビジョンを説明する間、息も詰まるほどだ。

ラナイヴォソン氏は訓練を受けた経営コンサルタントであり、マダガスカルで養蜂業を経営したり、コートジボワールでオンデマンドのガスボトル配達サービスを運営したりするなど、さまざまな経歴を持っているが、現在、請負業者が利用できるようにするアプリの立ち上げを進めているところである。携帯電話でファストフードを注文するのと同じくらい簡単に、ブルドーザーや掘削機を他人にリースできるようになりました。

Kiloutou は伝統的なレンタル会社ではありますが、多くのレンタル会社が未だに電話や紙の予約フォームにビジネスを依存している業界を近代化するためにデジタル技術を活用しようとしている企業の増加に加わっています。

Uber、Lyft、Airbnb などの数十億ドル規模のオンラインプラットフォームは、すでに多くの業界で破壊的な影響力を持っています。

彼らは、顧客に直接サービスを提供するのではなく、顧客が相互に商品を貸し借りできるオンラインの出会いの場を作成するビジネスモデルを使用する傾向があります。

ラナイヴォソン氏が概説したキルトゥの計画は、人気が高まっているカーシェアリングプラットフォームからアイデアを借用するというものだ。

これらのポータルには、Share-now、Evo、Zipcar、Gig、Turo、Modo、Hiyacar などが含まれており、登録済みの顧客は、アプリを通じて最寄りの利用可能な車が現在どこにあるかを確認し、スマートフォンを使用してロックを解除することができます。

支払いはオンラインで完了し、シェアの前後で車の写真が撮影されるため、損傷があれば記録されます。

そして、Airbnb のように、多くのプラットフォームは従来のレンタル車両に開かれているだけでなく、車の所有者、場合によってはメーカーも自分の車を使用していないときにレンタルして収入を得ることを可能にし、その可能性の規模を拡大しています。リスクを低く抑えながらポートフォリオを劇的に改善します。

Ranaivoson 氏のビジョンは、Kiloutou がフランスの車両管理およびテレマティクスの専門家である Sharemat と協力して社内で構築した YOUSE と呼ばれるアプリを中心に構築されています。

計画では、元請負業者がアプリを使用して、同じ建設現場で作業する下請け業者と共有したい重機（Kiloutou を通じてレンタルした機械または請負業者が直接所有する機械）を登録できるようにする予定です。

現場で作業する下請け業者も、アプリをダウンロードして登録し、機器の可用性を確認し、「会議室を予約するのと同じくらい簡単に」プラットフォームを通じて予約することができます。

ラナイヴォソンにとって、すべてはクライアントの建設現場を訪問したときに始まりました。

「これらのサイトには、さまざまなプロバイダーが提供する複数の同等の機器が設置されていました」と彼は言います。「現場の整理を行う元請け業者がいますが、配管工、空調設備など、元請け業者が組織する下請け業者もたくさんあり、彼らはすべて異なるレンタル会社を通じて機器をレンタルしています。彼らはまったく同じ機器をレンタルしていることが非常に多いです。。」

「レンタル会社は、顧客が実際にアクセスや土木設備を同じ作業現場の他の請負業者と共有するための拡張性のあるソリューションをまだ提供していません。顧客にとっては意味がありませんが、環境にとってもナンセンスです。

「これは、1 つの作業現場で異なる時間に 3 倍の同じ機器が使用されていることを意味します。これにより、複数の配送が発生し、事故が増加し、作業現場のコストが増加し、CO2 排出量が増加します。すべてが意味がありません。」

ラナイヴォソン氏は、この技術革新は、現場管理者が誰が機械を使用するのか、いつ使用されるのかを制御したり、オペレーターが法定の運転免許証を持ち、適切な保険に加入しているかどうかを確認したりすることができない「無料の機器」を現場に設置するという時々存在する慣行を正式なものにするだろうと述べた。

これまで同社は、この制度に基づいて請負業者が下請け業者に機械の使用料を請求するかどうか、またその方法についてはほとんど語っていなかったが、ラナイヴォソン氏は、キルトウが現場訪問を完了し、2022年末に意欲的な顧客とのワークショップを実施したと述べた。

2023 年の初めまでに、Kiloutou はオンサイトテストの準備が整ったプロトタイプを開発し、パートナーは現在、フィールドでコンセプトをテストしています。

ドイツに本拠を置くツェッペリンレンタルは、このモデルをさらに一歩進めようとしている。

同社は2022年6月に独自の「Rental+」アプリをローンチすると発表した。 Zeppelin の戦略は、大規模な建設プロジェクトに取り組む顧客と連絡を取り、どのような設備をレンタルする必要があるかを決定することです。

Zeppelin Rental は、これらの機械の小規模なフリートを建設現場に直接、または近くの定められたエリアに配置します。顧客はスマートフォンで空きマシンを検索し、オンラインで予約することができます。

マシンをレンタルしたら、顧客はスマートフォンを使用してロックを解除できます。物理キーはマシンのキー金庫にあり、コードはアプリで提供されます。

ツェッペリンは、2022 年の初めにウィーン第 2 地区のノードバーンホフプロジェクトでアプリのパイロットプロジェクトを開始しました。2 番目のパイロットプロジェクトもバイエルン州の大規模サイトで実施されています。

ツェッペリン・レンタル・オーストリアのレンタルおよび販売責任者であるサッシャ・ガルシュトカ氏は、これまでのところ、このアプリは掘削機やホイールローダーをレンタルする顧客に特に人気があることが証明されていると述べた。

「注文するまでに長い時間がかかっていた機械が、今では配送コストもかからず、数分以内に入手できるようになりました」と Garsztka 氏は言います。「これらは、数時間または数日だけレンタルしたい場合に特に重要です。」

同氏によると、このアプリを使用することで、Zeppelin は現場の機械の数を最大 20% 削減することができ、現場の混雑が軽減され、配送で浪費される二酸化炭素の量が削減されました。

ツェッペリン・レンタルはこのコンセプトの価格に関する情報をまだ発表しておらず、このフォーマットをさらに展開するかどうか決定する前にパイロットプロジェクトの結果を待っていると述べている。

ツェッペリン社とキルトゥ社の事件はいずれも、レンタル会社が請負業者の顧客にデジタルツールを提供している例です。レンタル用のデジタルプラットフォームを提供する企業が増えていることに直面して、彼らはそうしているのだ。

その一例は、ドイツのハイテク企業UMTで、同社は昨年11月に、携帯電話アプリをベースにしたスマート・レンタルと呼ばれるオンライン・レンタル・マーケットプレイスを立ち上げ、最終的にはドイツ、オーストリア、スイスをカバーするよう拡大する予定であると同社は述べた。

UMTは、同社が「建設機械レンタルの経験豊富なパートナー」との提携を検討しており、適切なパートナーへの最初のアプローチがすでに始まっていると述べた。

UMT経営委員会のスポークスマン、ユルゲン・シュルツ氏は次のように述べた。「現在確立され実績のあるCar2Goコンセプト（現在はShare Nowの一部）に従って機能する当社の新しいスマートレンタルテクノロジーにより、当社はバリューチェーンを大幅に拡大しています。」

そして、オンラインプラットフォームの構築がより簡単かつ迅速になるにつれて、余剰の機械を持っている人なら誰でもすぐに簡単にレンタルできる共有モデルや、オンラインアグリゲーターを通じてこのパーティーに参加しようとする企業が増えています。多くの異なるベンダーの製品を利用して、顧客がニーズに最適なものを選択できるようにしたり、顧客が建材を注文するのと同じオンラインスペースで機器をレンタルできる調達マーケットプレイスや電子調達プラットフォームを利用したりできます。

「アマゾンレベルの期待がレンタル顧客のB2Bエクスペリエンスを推進し、デジタル予約オプションを提供する大手レンタル会社に競争力のある差別化をもたらしている」と、中小企業向けサービスを提供する多くの新興企業の1つである米国のテクノロジー企業Qupliの最高経営責任者（CEO）カイル・クレメンツ氏は語る。既存の企業 Web サイトに直接埋め込まれたオンラインレンタルプラットフォームを備えたレンタル会社。

「BigRentz などのプラットフォームベースのレンタルサービスの台頭により、従来の機器レンタル会社は競争の激化に直面しています。これらのプラットフォームにより、個人や中小企業は自社の機器をレンタルできるため、よりコスト効率の高い選択肢となり得ます」一部のお客様。」

「プラットフォームベースのレンタルサービスは、より短期間で機器をレンタルできるなど、顧客にとってより大きな柔軟性を提供できます。これは、特定のプロジェクトにのみ機器を必要とする中小企業や個人にとって、特に魅力的です。」と彼は付け加えました。

「オンライン予約、リアルタイムの空室状況、デジタル支払いなどの機能を備えた、よりシームレスでユーザーフレンドリーなレンタル体験を提供することがよくあります。これは、利便性と使いやすさを重視する顧客を引き付け、維持するのに役立ちます。」

「このモデルは、機器レンタル会社にとっても新たなビジネスモデルにつながる可能性がある。一部の企業は、より幅広い視聴者にリーチするためにプラットフォームと提携したり、プラットフォーム上で独自のレンタルサービスを提供したりすることを選択するかもしれない」とクレメンツ氏は言う。

「これらすべてが、機器レンタル会社がより適切なビジネス上の意思決定を行うのに役立つ貴重なデータの洞察を提供します。

「顧客の行動とレンタルの傾向を追跡することで、企業は成長の機会を特定し、価格設定とマーケティング戦略を最適化できます。」

米国では、ウィリアムとジャボクのシュラックス兄弟が、テレマティクス対応の機械を請負業者に販売し、オンラインレンタルポータルに追加するというアイデアをもとに、レンタルおよびテクノロジー会社の EquipmentShare を 2014 年に設立しました。

このモデルでは、請負業者が所有する約 1,500 台の機械のフリートが作成されましたが、EquipmentShare 独自のプラットフォームでレンタルすることができます。ただし、同社は近年、機器を自社で購入し、実店舗のレンタル店舗を設立することで成長を加速する戦略をとっていました。

同社は現在 4,000 人以上のスタッフを雇用し、米国内に 160 以上の拠点を持ち、ニュージーランドにパートナーを構えています。

ドイツに本拠を置き、同じ方針に沿ったレンタルおよびテクノロジー企業である Flexcavo は、2023 年 1 月にデンマークのテレマティクスおよびデータ会社 Trackunit に買収される前に、オペレーティングシステムに約 15,000 台のマシンを追加していました。

機器レンタル分野では、ホテルアグリゲーター Booking.com や DIY アグリゲーター Checkatrade など、さまざまなベンダーからのオファーをまとめた多数のアグリゲーターマーケットプレイスがすでに人気になっています。

これらには、Zeppelin Rental 独自のアグリゲーターサイト Klickrent のほか、ドイツの Klarx、米国の BigRentz、フランスの Tracktor、ヨーロッパ各国の EasyHire、イタリアの Rentmas、英国の GetMyEquipment が含まれます。

Rentaga のような企業は、フランチャイズモデルを通じて同様のサービスを提供しており、仲介者として顧客をレンタル会社に連絡させ、レンタル料金の一部をサプライヤーから直接受け取り、リアルタイムの在庫状況の予約と支払いシステムを提供しています。

これとは別に、レンタル会社は、オンラインの建設調達市場にレンタル商品を含めるか、レンタルサービスをソフトウェアパッケージの調達。

2022年6月、EquipmentShareは、鉄鋼およびその他の材料のオンラインB2BマーケットプレイスおよびサプライチェーンプラットフォームであるFeluxに対する1,900万米ドルの資金調達ラウンドを主導しました。

このプラットフォームにより、顧客はオンラインで鉄鋼を大量に売買できるようになり、最近ではアルミニウムにも拡大しました。将来の計画には、最終的には請負業者の調達ニーズにワンストップショップを提供するために、銅、ステンレス鋼、金属くずなどの他の市場をプラットフォームに追加することが含まれています。

ドイツに本社を置く建設物流プラットフォーム Sequello.com も同様の方針に沿って機能しています。このプラットフォームはオーストリアの請負業者Porrとオーストリアの複合企業Umdasch Group Venturesによって2021年に立ち上げられ、現在はコンクリート、砂利、砂、砕石の調達を提供している。

2022年にドイツのOEMであるWacker NeusonがSequelloデジタルプラットフォームのパートナーとなり、プラットフォームを通じて建設機械をレンタルしたり購入したりする調達オプションを追加する計画があると付け加えた。

このアイデアに関連して、多くのレンタル会社が自社のサービスを SAP Ariba や Onventis などの巨大ソフトウェアプラットフォームに統合しようとしています。これらのソフトウェアプラットフォームは、電子調達、会計などのエンタープライズリソースプランニング (ERP) を提供するために大企業からの依存が高まっています。、請求書発行。

現在、SAP Ariba だけでも、530 万社以上の企業が Ariba ネットワークを利用して年間 3 兆 7,500 億米ドル相当のビジネスを取引していることを誇っています。これは、Amazon、Alibaba、eBay を合わせたよりも多い額です。

2018年、世界最大の機器レンタル会社であるユナイテッド・レンタルズは、UR Oneアダプターを作成することにより、レンタルカタログをSAPプログラムと統合した世界初のレンタル会社となり、これにより顧客は建設機器の注文、管理、支払いが可能になるという。社内所有の資産と同じ簡単さで。

Zeppelin Rental は、2021 年以降、一部の主要アカウント所有者に電子調達パッケージでのレンタルを提供するために一部の主要アカウントと協力しており、次の 3 つのオプションを提供しています: 製品情報と顧客固有の価格を含む静的な顧客固有のカタログファイル顧客が調達システムに直接インポートできるようにする情報。顧客の電子調達インターフェースにアイコンとしてポップアップ表示される動的カタログ。もう 1 つは、調達代理店がサプライヤーにデジタル的に見積を要求できるようにする見積依頼 (RFQ) 機能です。 Zeppelin Rental は現在、80 ～ 90 社の大規模顧客と協力して、自社のアプリケーションを調達システムに統合しています。

しかし、明らかな利点にもかかわらず、ツェッペリンレンタルのデジタルビジネス部門責任者でありパートナーであるベンジャミンヘック氏は、従来の機器レンタルビジネスをプラットフォーム経済での運営に適応させることは、実際にはより困難であることが判明していると述べています。

同氏によると、ツェッペリンレンタルのオンラインビジネスは急速に拡大しているものの、現時点では会社全体の収益に占める割合はわずかであり、そのビジネスの大部分は外部ソースではなく、同社自身のウェブサイトから来ているという。

「自動車業界や他の消費者向けプラットフォームから、このモデルがどのように機能するかは誰もが知っています。

しかし、実装となると、これはまったく異なるサービス指向の業界になります。デジタルソリューションをある業界から別の業界にコピーペーストすることはほとんどできません」と彼は言います。

「新しいプラットフォームが常に設立されていますが、同時に消えていくこともあります」と彼は言います。「それらを見てみると、10～15年前のホテル業界におけるブッキング・ドットコムほど市場でのパフォーマンスを上回っている企業はない。

「最近、他の業界に目を向けても、企業は自社のウェブサイトを最優先する戦略を追求しています。

たとえば、ルフトハンザは戦略を変更し、アグリゲータで見つけるよりも Lufthansa.com での航空券が常に安くなるようにすると述べています。」

ヘック氏は、顧客がオンラインアグリゲーターやデジタルマーケットプレイスを通じてレンタルサービスを実際に比較できるようにするには、業界自体が提供するサービスの標準化に取り組む必要があると述べています。

「比較できるのは比較可能なものだけです。実際には 4 トンの掘削機ですか、それとも 4.5 トンの掘削機ですか? エンジンはどうですか? 排出ガスの量はどうですか?」彼は尋ねます。「Sixt または Hertz で 2 日間レンタカーを借り、それを 5 日間に延長することにした場合、契約によってはおそらく違約金を支払わなければなりません。

「2倍の料金を請求されることもあります。建設業界では、現時点ではそのような基準がありません。おそらくそれに従うように努めるべきですが、これがすべてのレンタル会社の共通のアプローチであるべきだと思います。」

自社のソフトウェアを顧客の電子調達システムと統合しようとするレンタル会社が直面するもう 1 つの大きな問題は、ソリューションが機器のレンタルを念頭に置いて設計されていないため、ベンダーのアプリがソフトウェアと通信するのが難しくなっているということです。相互作用するか、API (アプリケーションプログラミングインターフェイス) が完全に開発されていません。 Zeppelin は、ソフトウェア会社に対し、レンタル業界向けの標準 API セットの開発を呼びかけている企業の 1 つです。

「ここで建設業界は、売り手と買い手の双方に標準 API を備えた Amazon や他のポータルから製品を購入するような電子調達ではないことに気づき始めています」とヘック氏は言います。「私たちと主要アカウントの経験によると、レンタルの場合、インターフェイスなどは、建設資材などの製品を購入するポータルで慣れているほど明確に定義されていません。

「通常、これは非常に標準化されたプロセスなので、たとえば断熱材を購入するときは、建築断熱材を専門とする会社のポータルを通じて注文するだけです。

「しかし、これは、掘削機のレンタルを予約したり注文したりするために利用できる標準ではありません。そのため、API を統合したり、API を設定したりするたびに、顧客は、掘削機に関するカスタマイズされたプロセスが必要であることに気づき始めています。レンタル注文です。」

また、レンタル会社が利用できるデジタルチャネルの数は増え続けているため、レンタル会社の仕事は、顧客エクスペリエンスを向上させるためにできるだけ多くのデジタルチャネルを活用することであるべきだとヘック氏は言います。

「顧客がどのチャネルを利用しても、最終的には常にツェッペリンレンタルのサービスを受けることになります。当社は顧客のニーズに従い、すべてのチャネルを常に最適化するよう努めています」とヘック氏は言います。「時間の経過とともに、私たちと連絡を取るためのさらに多くの方法を作成する予定です。そのうちのいくつかはレンタル会社自体が所有しており、いくつかはおそらくレンタル会社のコンソーシアムまたはおそらくある業界から別の業界に移行しているプラットフォームによって所有されていますポートフォリオは増えるだけだと思います。最終的には、ボリュームをどこに置くかは顧客が決めることになります。」